YUY-RJ12純電動車變速器與差速器解剖模型

一.新能源電動車變速器與差速器解剖模型功能特點
1.采用純電動車變速器與差速器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關系清楚的顯現(xiàn)在外面。
3.采用40mm×40mm一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔。
4.臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板固定解剖物。
二.新能源電動車變速器與差速器解剖模型技術規(guī)格
1.設備外形尺寸（mm）：300×200×200（長*寬*高）
2.底座架：40mm×40mm一體化全鋁合金型材框架，臺面32mm厚彩色高密度復合板。
3.工作溫度： -20°～+40°
4.變速器與差速器：72V低速車
三.基本配置
解剖變速器與差速器總成（低速車）；設備底座架(帶防震膠墊) ：300×200×200mm(長×寬×高)；提手2只。
四.實訓（實驗）項目
電動車變速器與差速器結(jié)構(gòu)與原理認知實訓。
電動車變速器與差速器拆裝與檢測實訓。

技術規(guī)格
1.設備外形尺寸（mm）：300×200×200（長*寬*高）
2.底座架：40mm×40mm一體化全鋁合金型材框架，臺面32mm厚彩色高密度復合板。
3.工作溫度： -20°～+40°
4.變速器與差速器：72V低速車
基本配置
解剖變速器與差速器總成（低速車）；設備底座架(帶防震膠墊) ：300×200×200mm(長×寬×高)；提手2只。
實訓（實驗）項目
電動車變速器與差速器結(jié)構(gòu)與原理認知實訓。
電動車變速器與差速器拆裝與檢測實訓。