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隨著制造業(yè)的需求不斷增加，造船、集裝箱等行業(yè)迅猛發(fā)展，電焊工人數(shù)不斷增多，接塵人員的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但是造船、集裝箱行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)極不合理，存在職業(yè)危害種類多、危害嚴(yán)重、技術(shù)水平低和勞動(dòng)力密集的特點(diǎn)，導(dǎo)致許多工人得不到有效的防護(hù)。隨著電...

當(dāng)前，數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)制造行業(yè)得以普遍應(yīng)用。以航空制造業(yè)為例，生產(chǎn)活動(dòng)離不開數(shù)控機(jī)床。在實(shí)際應(yīng)用中，機(jī)床可能發(fā)生多種多樣的故障，其中加工精度異常是為常見的問題。在生產(chǎn)活動(dòng)中，常有操作人員反映加工精度異常，不滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，直接影響車間正常的...

隨著我國(guó)汽車技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，而在汽車行業(yè)規(guī)模拓寬的情況下，傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)開始更新，對(duì)于先進(jìn)人才的需求逐漸增加。在此期間，高職院校需針對(duì)自身傳統(tǒng)的汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程進(jìn)行改革，創(chuàng)建現(xiàn)代化的課程體系，明確各類課程...

隨著科學(xué)技術(shù)與人們生活水平的不斷提升，汽車的使用已經(jīng)變得非常普遍，這就為汽車維修行業(yè)帶來了很大的生機(jī)，而汽車維修行業(yè)具有比較強(qiáng)的專業(yè)性，通常會(huì)存在人才短缺的情況，原有的汽車維修教學(xué)過程中，片面注重對(duì)專業(yè)理論的傳授，這種教學(xué)模式已經(jīng)不再適用，...

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)影響著汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，由于使用時(shí)間過長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)磨損，老化情況。如未及時(shí)對(duì)這些損傷進(jìn)行處理，會(huì)產(chǎn)生汽車效能不良的情況，甚至可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障包括制動(dòng)效能不良，制動(dòng)失效，制動(dòng)力不足等。本文以下將簡(jiǎn)單介紹不同故...

當(dāng)前，在高職院校微機(jī)原理及應(yīng)用的教學(xué)中，普遍存在重視理論教學(xué)而忽視動(dòng)手能力的現(xiàn)象，主要原因是教師的教學(xué)思想落后和實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)施的不完善，教師沒有深入的了解到高職院校應(yīng)該以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主，而是停留在理論教學(xué)的誤區(qū)中。實(shí)驗(yàn)設(shè)備落后，沒法進(jìn)行產(chǎn)...